公交车开进军营村。（资料图/何东方 摄）
厦门网讯（厦门日报记者 徐景明 林钦圣）天蒙蒙亮。十几个邮政快递包裹，放在606路公交车的副驾驶位置上。它们要跟车走十几公里的山区公路，兜兜转转近200个弯，从山脚下的同安城区抵达山顶的军营村。
军营村海拔947米，是全厦门最高的山村之一。驾驶员刘宜梁双手紧握方向盘，目不斜视专注在眼前的路上。公交车盘旋而上，一侧山、一侧崖，云雾飘浮在叠嶂之间，似乎开窗就能伸手摸到，车如同行驶在云端。
“四好农村路”
让公交运营安全无虞
606路开进军营村，至今已有七八年，公交车上，村民是熟客。“没这趟车时，要进城真是麻烦！只能花钱雇摩托车或搭拖拉机下山，花的钱不少，还不安全，胆子要够大。”聊起曾经上下山的经历，军营村村民苏德水打开了话匣子，“相比之下，公交车安全得多，而且只要一块钱！”
一个90度弯，紧接着一个U形 弯……这条名为X416的山区公路看似危险，但公交车开得稳稳当当:驾驶员手中的方向盘打得精准、油门刹车收放自如，车速始终控制在时速30公里以下。“实际上开到时速29公里，车载设备就会发出警报，提醒减速。”靠站停车间隙，驾驶员杨志强说。
出于安全考虑，606路没有夜班车，末班17时20分发出，确保乘客在天黑前抵达军营村。如果遇到台风、暴雨或大雾，能见度低于50米时或持续降雨超过4个小时，线路就会停运。
“不求快，只求安全。”厦门公交集团同安公交党总支书记康闽江介绍，相比市区线路，山路公交要求的是绝对的安全，这条线路2部车的4名驾驶员，都是三星级老驾驶员、共产党员，驾驶技术、安全意识和责任心是全公司中顶尖的。
“没这条路，公交线路开不起来。”到站停车时，刘宜梁说，公交车驶过的每一个弯道，都经过坡度和角度的科学调整，照明和防撞设施完善，看着虽险，但行车安全无虞。
今年年初，X416被列入全省交通运输系统党建引领“四好农村路”（建好、管好、护好、运营好）建设十大示范点——这条路上，有党员先锋服务巡查队定期路检，“爱路护路”也被纳入村规民约，“保姆式”的精细化养护，守护着公交线路安全运行。
致富路创业路
带动山村巨变
通路、通公交，给军营村带来了巨大变化:高山农特产品如茶叶、地瓜、芥菜干等得以走出大山。
“村里还搞起了电子商务，找我帮忙在网上卖东西的村民很多，客户遍及全国各地。”军营村邮政驿站经营者苏银坂说，“快递包裹，就靠公交车上下山。”
公交车运快递，606路是全厦门“第一”。去年7月，同安公交与中国邮政集团签署战略合作协议，以606路公交为载体开通“公交快递”，公交车的副驾驶位变身“行李舱”，站点兼职邮政快递“寄存处”，驾驶员也成了“快递员”。
“606路每天8个班次，快递的运输时效非常高，可以说比城区里还快。”苏银坂说，“公交快递”打通山区与城市之间的物流“最后一公里”，这让村民们交口称赞。
公交车奔跑的，既是致富路，更是创业路。军营村党支部副书记苏海亭介绍，这几年，山美水秀、红色旅游资源丰富的军营村搞起了“农家乐”，不少背包客乘坐着公交车来到军营村，山景、林景、村景，通过互联网快速传播、分享，带动乡村旅游热，村民的日子一天比一天红火。
在党史学习教育走深走实的当下，606路也成为广大党员总结经验、观照现实、推动工作、切实为民办实事的学习载体。这个周末，市民郭威专门乘坐公交车上山，参观位于军营村村口的高山党校初心使命馆。馆内详细记录习近平总书记1986年、1998年两次走访军营村、指导脱贫致富工作的点滴细节，让他感触颇深。
“坐着公交车上下山的过程中，眼中所见的是一座山村的巨变。我想，这就是学党史、悟思想、办实事、开新局的最真实写照。”郭威说。
